Главная » Производители » Прицепная техника СЗАП » Полуприцепы » Контейнеровозы » Полуприцеп-контейнеровоз СЗАП-9915
Полуприцеп-контейнеровоз СЗАП-9915
На полуприцеп – контейнеровоз СЗАП-9915 могут устанавливаться следующие контейнеры:
|
Технические характеристики
|
|
|
Масса, (кг):
- перевозимого груза
- снаряженного полуприцепа
- полная
|
33 000
|
|
6 000
|
|
|
39 000
|
|
|
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массой в сцепе с основным тягачом, кгс
|
|
|
-на седельно-сцепное устройство тягача
|
12 500
|
|
-на дорогу
|
26 500
|
|
Габаритные размеры, (мм):
- длина
- ширина
- высота
|
12 410
|
|
2 500
|
|
|
1 400
|
|
|
База, (мм)
|
5690+1310+1310
|
|
Колея, (мм)
|
2000
|
|
Дорожный просвет, (мм)
|
390
|
|
Количество осей/колёс
|
3/6+1
|
|
Колеса дисковые, с ободом
|
11,75x22.5
|
|
Шины
|
385/65R22.5
|
|
Подвеска
|
Пневмо или рессорная, балансирная
|
|
Опорное устройство
|
Механическое, двухскоростное, с ручным приводом
|
|
Тормоза:
- рабочий
|
Барабанный с пневмоприводом, выполненным по двухпроводной системе
|
|
- стояночный
|
Пружинный энергоаккумулятор
|
|
Электрооборудование
|
Однопроводная система постоянного тока напряжением 24В
|
| Модификация | СЗАП-9915р | СЗАП-9915п |
| Подвеска | рессорно-балансирная | пневматическая |
| Цена, руб. | 764 800 | 831 900 |
Дополнительная комплектация:
1. Топливный бак2. Инструментальный ящик3. Механизм подъема передней осиПолуприцеп-контейнеровоз СЗАП – 9915 сертифицирован Госстандартом РФ на соответствие правилам ЕЭК ООН по технике безопасности транспортного средства.Гарантийное и постгарантийное техническое обслуживание производится на сервисных станциях ОАО «КАМАЗ».Гарантийный срок на полуприцепы-контейнеровозы СЗАП – 36 месяцев (с осями "BPW") или 18 месяцев (с осями «Автоприцеп-КАМАЗ», L1) .Автомобильными тягачами для полуприцепа – контейнеровоза СЗАП-9915 являются автомобили КАМАЗ-5460 и КАМАЗ-65116, а так же любые автомобильные тягачи (отечественного или импортного производства), оборудованные седельно – сцепным устройством, высота которого 1230 мм ? 1280 мм.Внимание!!!При агрегатировании седельных тягачей с полуприцепами особое внимание необходимо обращать на то, что угол наклона полуприцепа по отношению к автомобилю-тягачу не должен превышать 2 ° (по ГОСТ 12105-74).При превышении вышеуказанного угла наклона полуприцепа возможно выключение седла тягача при проезде перегибов дороги и обрыву или отсоединению шкворня полуприцепа.Кроме этого возможно выключение подвески одной из крайних осей полуприцепа, что приводит к её перегрузке и преждевременному выходу из строя.Вопрос совместимости полуприцепов с автомобилями-тягачами необходимо решать комплексно, исходя из характеристик тягача и других факторов.
Остались вопросы?
ЗАДАТЬ ВОПРОС!
ЗАДАТЬ ВОПРОС!
